油缸的工作原理
液壓缸從結構上可分為活塞缸\柱塞缸和擺動缸. 
氣 缸從結構上可分為活塞式氣缸\薄膜式氣缸\伸縮式氣缸. 
液壓缸的工作原理是:講到它的工作原理我要先說它的*基本5個部件,1-缸筒和缸蓋2-活塞和活塞桿3-密封裝置4-緩沖裝置5-排氣裝置 
每種缸的工作原來幾乎都是相似的,我就拿一個手動千斤頂來說它的工作原來吧,千斤頂其實也就是個*簡單的油缸了.通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經過一個單項閥進入油缸,這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來,逼迫缸桿向上,然后在做工繼續使液壓油不斷進入液壓缸,就這樣不斷上上升,要降的時候就打開液壓閥,使液壓油回到油箱.這個是*簡單的工作原來了,其他的都在這個基礎上改進的,由于時間關系我就說這個**簡單的了. 
氣缸跟油缸的原理差不多 
油缸和氣缸的優缺點我就說下面3點吧 
1--由于氣動系統使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍,因此氣缸是不能做大功率的動力元件.液壓缸就可以做比較大的功率的元件,使用液壓系統, 
2--從介質講空氣是可以用之不竭的,沒有費用和供應上的困難,將用過的氣體直接排入大氣,處理方便,不會污染.液壓油則相反了,呵呵. 
3--空氣黏度小,阻力就小于液壓油 
4--但空氣的壓縮率遠大于液壓油所以它的工作平穩性和響應方面就差好多了